文远知行韩旭：L4自动驾驶已是“现在时”，不是将来时：驾驶车辆——车内没有安全员。 他透露，文远知行不仅在广州和北京AVapp破解版官网实现了纯无人运营，在阿联酋的阿布扎比和迪拜也已通过Uber平台提供Robotaxi服务，用户可在打车选项中直接选择“无人驾驶打车”。 此外，韩旭介绍到，公司在瑞士获得
专题：第二届自动驾驶产业发展论坛 4月25日，第二届自动驾驶产业发展论坛在北京召开，主题为“加速自动驾驶产业发展 凝聚自动驾驶安全共识”。文远知行创始人兼CEO韩旭出席并演讲。 韩旭直言到，“L4可能因为种种原因大家都没有看到，但其实它已经来了。”他建议北京市民周末去亦庄自动驾驶试验区，可以打到包括文远知行、百度、小马智行、滴滴在内的多家企业的L4级自动驾驶出租车。在广州，通过“文远出行”App同样可以打到纯无人驾驶车辆——车内没有安全员。 他透露，文远知行不仅在广州和北京实现了纯无人运营，在阿联酋的阿布扎比和迪拜也已通过Uber平台提供Robotaxi服务，用户可在打车选项中直接选择“无人驾驶打车”。 此外，韩旭介绍到，公司在瑞士获得了纯无人牌照，在斯洛伐克也有环卫车订单，在日本接到了千辆级别的无人驾驶小巴订单。韩旭强调：“载人的无人驾驶已经实现了，这是现在时，不是将来时。” 韩旭还特别介绍了文远知行在民间赛事“中国智驾大赛”中的表现。公司与博世合作，在4月19日的比赛中获得第一名，实现了“史无前例的四连冠”，第二名是地平线，第三名是小鹏，第四名是华为系的阿维塔。 同时，他也向华为的同事表示致敬，因为此前华为曾取得二连冠。“下个月会在合肥比赛压力很大，华为的同事非常厉害，没准我们就输给华为了。” 最后，韩旭指出，在全球范围内，同时拥有L4公开运营和L2++量产经验的只有文远知行。在他看来，L2++到L4的距离是一千倍数量级的要求，L4比L2++高出大约三个数量级。“无人驾驶和高阶辅助驾驶开得好，真的是两回事”。新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其AVapp破解版官网观点或证实其描述。 责任编辑：李昂
综上所述，在2026-05-20 11:30:49的发展中起到了关键作用。