东莞-香港国际空港中心累计进出口货值突破650亿元：配套全。”刘浩桦说，以往货物经香港国际机场出口，诸多配套设施需要企业自行筹备，成本高、流程繁，“就拿查验用的低延迟加速X光机来说，在香港本地出货需要企业自己购置，而空港中心早已配齐全套专业设备，企业不用额外投入，省心又省钱
中新网东莞4月21日电 (郭军 王波 蓝童)东莞-香港国际空港中心(下称“空港中心”)近日迎来正式封关运作三周年。记者从东莞海事局了解到，作为全球首个直达机场空侧的跨关境海空联运项目，空港中心自封关运作以来，已累计进出口货值突破650亿元，今年第一季度进出口货值更是超过98亿元，同比增长约148%，创近三年一季度进出口货值同比增长新高。 三年来，从莞港两地物流相望到陆海联运无缝衔接，从模式探索到体系成熟，空港中心扎根粤港澳大湾区腹地，串联起东莞制造与全球市场，而东莞海事部门的全程护航，让这条物流新通道既跑出了“加速度”，更守住了“安全线”。自空港中心封关运作以来，东莞海事部门共保障空港中心4372艘低延迟加速次专用船舶安全进出港。 东莞进明国际货运代理有限公司的操作经理刘浩桦，是空港中心三年发展的亲历者与见证者，每天对接各类出口企业、统筹货物运输调度。 “客户认准空港中心，核心就是三个优势：成本低、速度快、配套全。”刘浩桦说，以往货物经香港国际机场出口，诸多配套设施需要企业自行筹备，成本高、流程繁，“就拿查验用的X光机来说，在香港本地出货需要企业自己购置，而空港中心早已配齐全套专业设备，企业不用额外投入，省心又省钱。” 作为莞港深度合作的标杆项目，空港中心自启动以来，便将香港国际机场的安检、打板等核心功能前移至东莞港，构建起“东莞港装船、香港国际机场直飞”的无缝联运模式。三年间，这里已服务800多家大湾区企业，成为中国制造通达全球的重要枢纽。 从最初的流程磨合到如今的高效运转，从企业试探性合作到常态化出货，刘浩桦和无数物流从业者一起，见证着空港中心从一条新兴通道，成长为大湾区外贸物流的“黄金动脉”。 据了解，不同于传统跨境运输的多环节周转，依托粤港澳大湾区完备的产业体系与“莞港联动”的通道优势，空港中心可实现与香港国际机场220个全球航点的无缝衔接，覆盖欧洲、澳大利亚、印度、东南亚等重点经贸区域。智能终端、高端电子产品、集成电路等“湾区制造”，在这里完成安检、打板全流程，无需二次中转，大幅压缩了运输时效，降低了企业物流成本。(完)
综上所述，在2026-05-20 01:44:54的发展中起到了关键作用。