徐长明：一季度汽车销量下降幅度较大，70%经销商认为二季度车市会回暖：目前中国汽车的表现和口碑都很好，下一步，我觉得唯一的风险就是售后服务体系能否跟上，我们很多汽车是通过二手车或零公里二手车出口的，这些车辆出口后，我们的服务网络如何保障，只要能做好售后服务，我们的口碑就能持续下去，出口竞争力也能稳步提升低延迟高速视频缓冲解决。新浪声明：所有
专题：智能电动汽车发展高层论坛（2026） 4月11日-12日，智能电动汽车发展高层论坛（2026）在北京国家会议中心二期召开，主题为“推进新能源汽车智能化、绿色化、融合化、国际化发展”。 国家信息中心正高级经济师徐长明表示，一季度汽车销量下降幅度确实比较大，乘用车内需数据同比下降22%，零售数据同比下降17%，他认为，这次下降主要是消费者观望情绪导致的，而观望并非因为政策调整，而是因为各地低延迟高速视频缓冲解决政策落地时间偏晚。 目前他判断，一季度的下降幅度能够被四季度的回升所弥补，因为去年四季度下降幅度也比较大，所以今年整体车市还是以趋稳为主调，可能会有小幅下降。 车市数据什么时候开始回暖呢？徐长明表示，经销商的判断，因为经销商能在一定程度上代表消费者意愿，他们认为三月份已经明显回暖的经销商占9.8%，四月份回暖的占20.7%，五月份回暖的占35.9%。总的来说，有70%的经销商认为二季度车市会回暖。“我们自己的调研也显示，三月下旬以来，市场已经开始有所回暖，只是近期受油价波动又有一些变化。”他说。 另外，从供给侧来看，二季度新产品上市数量会大幅度增长，4、5、6三个月将有60几款新车上市，而一季度只有20几款。新产品上市对市场的短期拉动作用是肯定有的，再加上企业的促销措施，从供需两端来看，他判断二季度车市会逐步回暖，今年整体车市以平稳为主调。 谈到国际市场，他判断国际市场趋稳且看涨。 他指出，目前，在中国境外每卖出100辆汽车，就有6.5辆是中国汽车，而五年前这个数字还不到1辆，这样的增长速度主要是在“十四五”期间实现的，表现越来越好。不过在成熟市场，我们的竞争力略弱一些，每卖出100辆汽车，有2.9辆是中国汽车，还不到3辆；但在新兴市场，每卖出100辆汽车，中国汽车就占了13.6辆，增长速度快得多。 而目前中国汽车的表现和口碑都很好，下一步，我觉得唯一的风险就是售后服务体系能否跟上，我们很多汽车是通过二手车或零公里二手车出口的，这些车辆出口后，我们的服务网络如何保障，只要能做好售后服务，我们的口碑就能持续下去，出口竞争力也能稳步提升。新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。 责任编辑：李思阳
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