工信部原副部长苏波：燃油新车市场受挤压，会倒逼加快车企电动化转型：醒的看到，产业深层次的矛盾逐步显现，全球竞争加剧，有新技术快速发展带来新挑战。突出问题主要表现为：“技术迭代速度加快，核心技术存在卡脖子的短板，全球竞争日趋激烈，发展与安全面临新挑战；产业链供应链韧性破解版 91视频 合集不足，芯片、动力电池关键材料等依靠国外，存在供给的风险；市场竞争秩序不规范，治理体系亟待完善
专题：智能电动汽车发展高层论坛（2026） 4月11日-12日，智能电动汽车发展高层论坛（2026）在北京国家会议中心二期召开，主题为“推进新能源汽车智能化、绿色化、融合化、国际化发展”。工业和信息化部原党组副书记、副部长苏波出席并演讲。 苏波表示，新能源汽车的发展，极大的加速了全球汽车电动化的进程。 具体来看，我国新能源汽车发展的显著成就体现在四个方面： 一是产业规模持续领先，“渗透率去年达到了47.9%，今年肯定超过50%”； 二是新技术体系基本建立，“动力电池，电机，电控等核心技术先进，且自主可控，辅助驾驶L2级的规模化已经应用”； 三是产业链供应链完整配套，“形成新的产业生态和集群化、协同化发展的优势”； 四是绿色转型成效显著，“全产业链推进绿色制造，动力电池的梯次利用、回收体系逐步完善，为实现双碳目标提供了重要支撑”。 苏波指出，在成绩背后，我们必须清醒的看到，产业深层次的矛盾逐步显现，全球竞争加剧，有新技术快速发展带来新挑战。突出问题主要表现为：“技术迭代速度加快，核心技术存在卡脖子的短板，全球竞争日趋激烈，发展与安全面临新挑战；产业链供应链韧性不足，芯片、动力电池关键材料等依靠国外，存在供给的风险；市场竞争秩序不规范，治理体系亟待完善。” 此外他还表示，油电转换进入重要转折期，将重塑汽车产业的生态。 他指出，燃油新车市场受挤压以及预期的价值下降，将直接影响企业的盈利能力下滑，这在去年已经有明显的趋势苗头，会倒逼加快车企电动化的转型。 谈到汽车行业内卷，他表示，内卷治理一定要建立在依法治理依规治理的基础上。 他表示，比如说内卷是表现的不是一般的市场价格降降低，是违规或者恶意或者是无序的竞争，但是要明确无序违规的标准。 “不是说一般企业的降价，我们都只要是往下降都是不对的，因为价格是我们企业生存竞争的最基本的要素。正常的价格的竞争是我们优胜劣汰的一种动力。”他说。新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或破解版 91视频 合集证实其描述。 责任编辑：李思阳
综上所述，在2026-05-20 10:15:16的发展中起到了关键作用。