方海峰：Robotaxi有望于2028年后进入规模化应用阶段：8年，领航辅助驾驶将全面普及，L3级实现特定场景小规模量产；到203AVapp福利导航0年，L3级规模化落地，L4级在限定区域商业化运营；到2035年，L4级全面扩张，L5级前瞻布局。产业也将
专题：智能电动汽车发展高层论坛（2026） 4月11日-12日，智能电动汽车发展高层论坛（2026）在北京国家会议中心二期召开，主题为“推进新能源汽车智能化、绿色化、融合化、国际化发展”。 中汽中心首席专家、中国汽车战略与政策研究中心副主任方海峰表示，汽车产业发展的成绩来之不易，但客观来说，目前产业还处于攻坚克难的关键阶段。 他分享了团队对“十五五”时期的五点趋势研判： 第一方面，方海峰表示，行业将由L2级辅助驾驶普及，向L3、L4级自动驾驶跨越。从产业层面，将迎来从L2级普及向L3、L4级规模化跨越的关键期。“我们预测，到2028年，领航辅助驾驶将全面普及，L3级实现特定场景小规模量产；到2030年，L3级规模化落地，L4级在限定区域商业化运营；到2035年，L4级全面扩张，L5级前瞻布局。产业也将从辅助驾驶全面迈向自动驾驶，实现技术替代的升级。”他说。 第二个趋势，方海峰研判表示，端到端架构将围绕强化学习、世界模型和大模型等技术，加快竞争融合。对于未来整个技术路线的演进，他表示，大模型与世界模型并非非此即彼的竞争关系，大模型的多模态理解和交互优势，与世界模型的物理仿真、因果推理能力，正走向融合，将形成“大模型负责交付解释性+世界模型提供安全冗余”的互补框架。 第三个趋势，方海峰指出，整个产业的竞争逻辑将从制造转向生态。硬件向模块化、标准化、低成本演进，软件向开放平台、持续OTA升级发展，数据成为核心生产要素，驱动算法迭代、用户运营、服务创新。商业模式也从简单的一次性销售，转向自动驾驶订阅、出行服务以及增值服务等全生命周期运营，生态构建能力将成为核心竞争力。 第四个趋势，Robotaxi有望于2028年后进入规模化、规范化发展的应用阶段，在“十五五”期间，将迎来重要的发展窗口期。 行业后续可能会经过多个AVapp福利导航阶段的迭代，到2028年以后才可能进入规模化应用阶段。届时，车辆正向研发推进，长尾场景大幅减少，远程干预也会显著下降。 第五个趋势，跨界融合会催生新的生态。他表示，汽车行业在人工智能时代呈现出新的趋势，汽车也是AI最大的应用场景，跨界融合、跨界创新成为重要方向，催生出低空经济、聚生智能等新业态。 新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。 责任编辑：李思阳
综上所述，在2026-05-20 12:20:55的发展中起到了关键作用。