发布时间:2026年04月11日 21:59 来源:中国新闻网 4月11日至12日,智能电动汽车发展高层论坛(2026)在北京举办。论坛期间,蔚来创始里番触手 败北凌辱人、董事长、CEO李斌在接受媒体采访时表示,当前全行业普遍面临盈利压力,很大原因在于智能电动汽车迭代速度远超燃油车时代——智能化、电动化、汽车技术进步三线并进,迫使车企保持高频换代节奏,导致供应链波动剧烈。 李斌指出,电池与芯片占整车价值已超50%,但两类核心部件供应组织复杂度极高,成为行业降本的核心堵点。他倡议推动电芯规格标准化,同时加大单颗芯片的用量,这对于平顺新车迭代速度快、供应链波动大,都有非常重要的意义。 (记者 刘超) 责任编辑:【张令旗】
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发布时间:2026年04月11日 21:59 来源:中国新闻网 4月11日至12日,智能电动汽车发展高层论坛(2026)在北京举办。论坛期间,蔚来创始人、董事长、CEO李斌在接受媒体采访时表示,当前全行业普遍面临盈利压力,很大原因在于智能电动汽车迭代速度远超燃油车时代——智能化、电动化、汽车技术进步三线并进,迫使车企保持高频换代节奏,导致供应链波动剧烈。 李斌指出,电池与芯片占整车价值已超50%,但两类核心部件供应组织复杂度极高,成为行业降本的核心堵点。他倡议推动电芯规格标准化,同时加大单颗芯片的用量,这对于平顺新车迭代里番触手 败北凌辱速度快、供应链波动大,都有非常重要的意义。 (记者 刘超) 责任编辑:【张令旗】
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