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元戎启行周光：当前小模型自动驾驶存在“跷跷板效应” - 相关动态
本文要点：专题：智能电动汽车发展高层论坛（2026） 4月11日-12日，智能电动汽车发展高层论坛（2026）在北京国家会议中心二期召开，主题为“推进新能源汽车智能化、绿色化、融合化、国际化发展”。元戎启行CEO周光出席并演讲。 他指出，当前自动驾驶行业面临“跷跷板效应”——小模型架构难以应对复杂场景，导致体验割裂、用户粘性低。 周光提出，解决“跷跷板效应”的关键是从“小模型自动驾按摩店 特殊快乐驶”转向“大模型基座范式”。 周光分享了元戎启行的量产数据：截至2026年3月，已交付近30万台搭载城市NOA的车型，累计行驶里程超13亿公里，用户时长超4000万小时。系统成功避免14万次前向碰撞、4.7万次后碰撞事故，验证了辅助驾驶在真实场景中的安全价值。 周光透露，元戎启行2026年将实现三大目标：百万辆交付；千公里级NOA；用户渗透率超50%。更长远的规划中，元戎启行将推进万公里级NOA，实现Robotaxi商业化，最终让辅助驾驶成为“千家万户的日常”，成为物理AI的基础设施。 周光总结道，自动驾驶的竞争已从“功能比拼”转向“体系碾压”，基座模型是通往未来的关键钥匙。新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。 责任编辑：王翔