小米改款热度下降，吉利稳住第二，国产新能源等待新一轮爆发

34分钟内锁单量突破1.5万台，这是小米新一代Su7的成绩。小米毫无疑问还是十分能打，但跟过去的自己比，已经下滑。回到2024年初代SU7上市，27分钟大定5万台。一场发布会锁定一年的产能，这样的盛况已经不复存在。曾经红得发紫的小米，回到同一起跑线。3月，随着车辆购置税减免政策落地，国际环境变迁，国产新能源启动新一年的增长。Part.01静待新一轮爆发第一季度往往是新能源汽车的淡季。结束了年终促销，市场处在以旧换新政策、购置税减免政策尚未全面出台的空窗期，多数车主处于观望状态，因此1月、2月厂商销量往往并不理想。这个阶段也是库存压力升高的阶段。乘联会数据显示，2月乘用车零售量为104.3万辆，据此测算2月底经销商总库存量约200万辆，库存压力上升。特斯拉一季度交付量35.8万，然而，产量超过40.8万，库存高达5万。3月，相关政策陆续落地。中国内地各省份均已出台2026年汽车“国补”的配套细则。工信部也在陆续发布减免车辆购置税新能源汽车车型目录。新能源车企开始爬坡，库存压力有望缓解。目前公布销量的14家车企，销量中位数为39661台，环比大幅增长91%，同比增长12%。不过，厂商的整体销量出现了一定程度的下滑，62917台销量同比下滑了13%。这可能与头部车企的表现有关。3月，头部车企的增长情况都不算积极。比亚迪下滑19.2%。上汽新能源销量下滑10%，吉利、长安、奇瑞只是个位数增长。即便有所放缓，车企第二梯队的位次已经基本稳定。吉利、上汽、长安、奇瑞在销量上稳定领先其他车企。腰部的竞争依然非常焦灼，位次波动非常剧烈，去年一度跌至倒数的蔚来和理想，迅速蹿升到中游。中国车企与特斯拉等外企的竞争依然在继续，尚未达到全面反超的程度。一季度，特斯拉销量升至第三，仅低于比亚迪和吉利新能源。如果只看纯电，特斯拉反超比亚迪，继续成为全球纯电销冠。不过，随着二季度拉开帷幕，中国厂商仍然会继续赶超特斯拉。一个关键利好在于，美伊冲突使得全球油价上涨，一季度进一步让国人感受到电车的价值，这是一场非常直接的市场培育，纯电车型在接下来有望得到利好。Part.02暂无品牌创新高3月仍然是一个爬坡的阶段，因此，车企销量并不好看。环比增长、同比下滑是品牌销量的主要特点。公布具体销量的品牌一共27个，全部实现了环比增长，但出现同比增长的车企只有15个。月销过万的品牌有16个。增长仍然是主趋势，但高潮时还没有到来。只有比亚迪的王朝、海洋系列月销量突破10万台。吉利银河已经稳定成长为比亚迪的挑战者，在一季度的平均销量接近8万台，继续拉近与比亚迪的差距。不过这三个品牌同比都出现了两位数下滑。3月没有任何品牌销量创造新高，这同样意味着，经历了去年的狂奔，车企需要时间消化。2026年，有11家车企或旗下品牌公布了销量目标。其中最为激进的当属零跑，直接将销量目标提高到100万台，是新势力中第一家将销量定到百万的车企。其他新势力基本回到同一起跑线，蔚小理的销量目标落在50-60万台区间。传统车企普遍将销量定到百万级，比亚迪是最大的新能源车企，全年目标定到530万台，吉利则跨越200万大关，将目标定到222万台。一季度的传统淡季，厂商指标完成进度往往比较慢。目前，吉利及旗下新能源品牌进度较为积极，极氪完成了26%，银河完成了24%，领克完成了20%。零跑所定指标相对较高，虽然销量表现亮眼，但只完成了11%；小鹏则由于一季度表现低迷，同样只完成了目标的11%。不过一切乾坤未定，特别是下半年，将是厂商提速的关键阶段。Part.03出海：按下加速键海外市场已经逐渐成为中国车企的必争之地。乘联分会数据显示，2025年中国汽车实现出口832万辆，同比2024年全年增速30%。2026年1-2月中国汽车实现出口155万辆，同比2025年同期增速61%。其中，新能源出口67万台，同比增88%，表现强势。整个2025年，全球销量前20名的汽车制造商排行榜中，中国共有6家车企上榜。这还只是以中国市场为主的情况下实现的成绩。2026年，大概率将是车企在海外开花结果的一年。3月，车企海外销量全面迈上10万台的门槛。奇瑞单月出口146115台，同比飙升72%，刷新中国汽车品牌单月出口纪录。比亚迪海外销量近2026最新 91视频 永久地址 下载12万台，连续5个月销量突破10万台。长安单月出口首次冲破10万大关，刷新历史新高。上汽同样表现亮眼，销量突破12万，创造历史新高。此外，吉利3月出口超8万辆创新高，10万台的目标近在眼前。今年1月，比亚迪曾宣布，2026年出口目标为130万辆，同比增幅约24%。以比亚迪的目标为窗口，可以看到，在2026年，可能会有5家车企海外销量突破百万，全面出海的热潮已经袭来。3月，车企出口的动作依然不断，特别是新势力，有意加快了海外布局。零跑汽车的欧洲创新中心在德国慕尼黑正式开业，这是其在海外设立的首个创新中心。全球化战略车型B10在缅甸SKD工厂正式下线。全球化新车型A10将登陆近40个国家和地区。极氪在德国完成首批用户交付，已布局欧洲10多个国家，下一步将拓展至法国。小鹏于3月25日发布了“领航拉美智行三年战略”，全面在拉美开启扩张。目前公司已经进入墨西哥市场，并发布了全球车型小鹏G6和小鹏G9。3月1日，小米发布了旗下首款概念超跑XiaomiVision Gran Turismo，也在悄悄为未来海外布局埋下伏笔。可以预见，海外市场注定将是车企下一步争夺的焦点，也将是车企增量的重要来源。Part.04智能网联新趋势新能源的“新”不只是能源层面，还有智能化方面。现阶段，随着AI大模型深度融合，智能化已经成为车企发展的确定方向。3月，智能网联汽车商业化运营已经提上日程。“智能网联汽车”和“复杂道路智能驾驶”系列团体标准正式发布，加速共性关键技术转化与应用。北京已在全国率先启动智能网联新能源汽车