据iopzxc.com报道，专题：智能电动汽车发展高层论坛（2026） 4月11日-12日，智能电动汽车发展高层论坛（2026）在北京国家会议中心二期召开，主题为“推进新能源汽车智能化、绿色化、融合化、国际化发展”。 地平线创始人兼CEO余凯表示，未来产品走向中央计算那么结构一定要跟组织结构相SM捆绑调教配。从最近半年以来无论是小鹏，蔚来还是理想，他们都在推动组织架构，往智能化时代的就是说不区分座舱跟智驾方向前进。 他指出，传统主机厂还有很多实际上是组织架构是分开的，这种组织架构是适应于过去的分布式的产品架产品架构，但是未来组织架构一定要朝着就是新一代的一智能化底座为核心的中央计算的。“这样的一个架构去发展所以相应的组织也要去适配这样的一个趋势，这是我给大家的建议。”他说。 新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。 责任编辑：李思阳
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地平线余凯：智能化时代，未来将不会区分座舱跟智驾的全方位对比
一智能化底座为核心的中央计算的。“这样的一个架构去发展所以相应的组织也要去适配这样的一个趋势，这是我给大家的建议SM捆绑调教。”他说。 新浪声明：所有会议实录均为现场速
专题：智能电动汽车发展高层论坛（2026） 4月11日-12日，智能电动汽车发展高层论坛（2026）在北京国家会议中心二期召开，主题为“推进新能源汽车智能化、绿色化、融合化、国际化发展”。 地平线创始人兼CEO余凯表示，未来产品走向中央计算那么结构一定要跟组织结构相配。从最近半年以来无论是小鹏，蔚来还是理想，他们都在推动组织架构，往智能化时代的就是说不区分座舱跟智驾方向前进。 他指出，传统主机厂还有很多实际上是组织架构是分开的，这种组织架构是适应于过去的分布式的产品架产品架构，但是未来组织架构一定要朝着就是新一代的一智能化底座为核心的中央计算的。“这样的一个架构去发展所以相应的组织也要去适配这样的一个趋势，这是我给大家的建议。”他说。 新浪声明：所有会议实录均为现场SM捆绑调教速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。 责任编辑：李思阳