导读：
霍尔木兹海峡：如何打开“死结” - 相关动态
本文要点：中国新闻周刊记者：陈惟杉 发于2026.4.20总第1232期《中国新闻周刊》杂志 4月13日早上，一位国内货运代理人看到美国封锁霍尔木兹海峡的消息后感慨，“这下更糟糕了”。他称自己从未像现在这样关注国际大事。 自美国、伊朗4月8日宣布停火以来，霍尔木兹海峡的通行情况几次发生变化，外界一度看到通行量上升的曙光，但随着美国宣布封锁海峡，通行量再度暴跌。美伊正在通过层出不穷的封锁措施争夺海峡的控制权，而航运业，以及众多国际贸易的参与者正在为此买单。 海峡对峙再升级 在美伊谈判并未达成协议后，美国总统特朗普在社交平台发帖称，美国海军将开始封锁所有试图进出霍尔木兹海峡的船只。根据他的多条帖文，以及在接受福克斯采访时的表述，“封锁霍尔木兹海峡”主要包含两层含义，一方面是阻止向伊朗支付通行费的船只通过海峡，另一方面是开始清除水雷。 不过，美国中央司令部当天发表声明，关于“封锁”的表述并不相同。其表示将于美国东部时间4月13日上午10时(北京时间4月13日晚上10时)起，对所有进出伊朗港口的海上交通实施封锁，但是不会阻碍往返于非伊朗港口的船只通过霍尔木兹海峡。 这种封锁确实如特朗普所言，类似于美国对委内瑞拉实施的封锁。一位长期关注美国对伊朗制裁的学者告诉《中国新闻周刊》，去年12月，特朗普政府将对委内瑞拉的制裁升级为禁运，不允许石油离开委内瑞拉港口。此前美国对伊朗的制裁也限于次级制裁，如果升级为禁运，在更为严厉的同时，也需要美国付出更大的军事、经济等成本。 显然，美国意在阻止伊朗出口石油。根据彭博社估算，3月，伊朗每日出口原油、凝析油约170万桶。 战争爆发后，美国一度放松对伊朗石油的制裁，允许在一定期限内出售滞留在海上的伊朗石油。美国财政部长贝森特曾在3月中旬表示，“伊朗的船只已在运出石油，并且我们允许这种情况发生，以向世界其他地区供应”。 如今，美国改变态度。一位油气行业资深人士向《中国新闻周刊》分析，只要伊朗石油出口未完全中断或海峡未被长期封锁，市场就有缓冲空间。此前双方对于油气基础设施的打击相对克制，市场对于这一点很敏感。“在3月13日傍晚，美国曾袭击伊朗石油出口枢纽哈尔克岛，几乎完全抵消了IEA(国际能源署)释放储备带来的短暂利好。” “封锁”直接刺激国际油价在4月13日早盘开盘跳涨8%，同时导致霍尔木兹海峡通行量再度锐减。 特朗普宣布实施海上封锁后，船只定位数据显示，仍然有船只尝试通行霍尔木兹海峡。4月13日，三艘小型油轮紧贴伊朗海岸航行，尝试驶出霍尔木兹海峡。其中，奥罗拉号(Auroura)原本选择一条更接近阿曼穆桑代姆半岛海岸的航线，但是在途中掉头，选择新航线航行。同时，一艘越南所属的液化石油气(LPG)船也从相反方向通过霍尔木兹海峡驶入波斯湾。当天仅有这四艘船只通过霍尔木兹海峡。 美国和伊朗于4月8日宣布停火两周后，伊朗外交部长阿拉格齐在社交媒体发表声明称，在接下来的两周内，通过与伊朗武装部队的协调，并充分考虑技术限制，将可以安全通过霍尔木兹海峡。尽管不久后伊朗就宣称因美以违反部分停战条款，霍尔木兹海峡再次关闭，但是4月11日以来通过海峡的船只数量有所增加。 公开数据显示，4月12日，19艘次船只通行霍尔木兹海峡，这一数量也是战争初期以来的最高值。当然，这与战前每天约135艘次的通行量仍有较大差距。 除了船舶通行数量增加，4月11日，希腊与中国船东的3艘30万吨级超大型油轮(VLCC)先后成功通行霍尔木兹海峡。一天3艘与伊朗无关联的VLCC穿越霍尔木兹海峡，意味着600万桶石油离开波斯湾，这也创下战争开始以来的纪录。 就在霍尔木兹海峡船舶通行量稍有恢复之际，美国宣布封锁海峡。海峡此前在伊朗控制下的“开放”显然不是他想要的结果。 谁来控制霍尔木兹海峡？ 其实，霍尔木兹海峡的通行情况，并不取决于各方关于霍尔木兹海峡关闭或开放的简单表态，而是实际的通行规则。 P站app安卓最新版免费下载中文字幕海事服务公司信德海事主编陈洋向《中国新闻周刊》表示，海峡并非像一道门那样开关，船舶通行需要做很多准备工作，不是海峡一旦宣布开放就有很多船舶通行，一旦宣布关闭船舶便停止通行。 美国和伊朗宣布停火伊始，并未出现大量船舶通过海峡。波罗的海国际航运公会当时就表示，仍在等待来自美国和伊朗的关于安全航行计划的详细信息。 信德海事判断，对全球航运业而言，下一阶段最关键的观察指标，已经不是政治口径上的“是否停火”，而是三个更实际的问题：一是连续通航是否能够维持；二是保险和风险定价是否回落；三是主流船东和班轮公司是否愿意恢复常态化部署。在这三个问题得到清晰答案之前，霍尔木兹海峡恐怕仍将停留在“有限通行、缓慢恢复、信心不足”的状态之中。陈洋认为，如果没有任何公开的通行规则，即使有船舶通过，也是“一案一议”，或是偷偷冒险通过。 一位船公司人士告诉《中国新闻周刊》，似乎只有一条规则是明确的，那就是美国船和目的地是美国的船肯定出不来。 伊朗正在逐步完善通行规则。4月9日，伊朗伊斯兰革命卫队海军公布霍尔木兹海峡通行地图，并表示，考虑到2026年2月27日至4月8日波斯湾和霍尔木兹海峡的战时局势，以及霍尔木兹海峡主要交通区可能存在各种类型的水雷，特此通知所有打算通过海峡的船只，通行前需与伊斯兰革命卫队海军协调，根据所附地图中的替代通道通过。 船只从阿曼湾驶入波斯湾时需要绕行伊朗拉腊克岛北部，船只从波斯湾驶出时，则需要从该岛南侧通行。4月11日，三艘VLCC均按照这一航线穿越霍尔木兹海峡。美国宣布“封锁”后通行海峡的船只也按照这一通道航行。 这是战争开始后伊朗公布的第二版通道。3月13日开始，伊朗曾启用“拉腊克-格什姆”水道作为“安全走廊”。海事咨询机构Lloyd's List Intelligence在3月18日发布的报告中称，伊朗通过这条更靠近伊朗海岸的“安全走廊”来审查过往船只，并进