中国新闻周刊记者：陈惟杉 发于2026.4.20总第1232期《中国新闻周刊》杂志 4月13日早上，一位国内货运代理人看到美国封锁霍尔木兹海峡的消息后感慨，“这下更糟糕了”。他称自己从未像现在这样关注国际大事。 自美国、伊朗4月8日宣布停火以来，霍尔木兹海峡的通行情况几次发生变化，外界一度看到通行量上升的曙光，但随着美国宣布封锁海峡，通行量再度暴跌。美伊正在通过层出不穷的封锁措施争夺海峡的控制权，而航运业，以及众多国际贸易的参与者正在为此买单。 海峡对峙再升级 在美伊谈判并未达成协议后，美国总统特朗普在社交平台发帖称，美国海军将开始封锁所有试图进出霍尔木兹海峡的船只。根据他的多条帖文，以及在接受福克斯采访时的表述，“封锁霍尔木兹海峡”主要包含两层含义，一方面是阻止向伊朗支付通行费的船只通过海峡，另一方面是开始清除水雷。 不过，美国中央司令部当天发表声明，关于“封锁”的表述并不相同。其表示将于美国东部时间4月13日上午10时(北京时间4月13日晚上10时)起，对所有进出伊朗港口的海上交通实施封锁，但是不会阻碍往返于非伊朗港口的船只通过霍尔木兹海峡。 这种封锁确实如特朗普所言，类似于美国对委内瑞拉实施的封锁。一位长期关注美国对伊朗制裁的学者告诉《中国新闻周刊》，去年12月，特朗普政府将对委内瑞拉的制裁升级为禁运，不允许石油离开委内瑞拉港口。此前美国对伊朗的制裁也限于次级制裁，如果升级为禁运，在更为严厉的同时，也需要美国付出更大的军事、经济等成本。 显然，美国意在阻止伊朗出口石油。根据彭博社估算，3月，伊朗每日出口原油、凝析油约170万桶。 战争爆发后，美国一度放松对伊朗石油的制裁，允许在一定期限内出售滞留在海上的伊朗石油。美国财政部长贝森特曾在3月中旬表示，“伊朗的船只已在运出石油，并且我们允许这种情况发生，以向世界其他地区供应”。 如今，美国改变态度。一位油气行业资深人士向《中国新闻周刊》分析，只要伊朗石油出口未完全中断或海峡未被长期封锁，市场就有缓冲空间。此前双方对于油气基础设施的打击相对克制，市场对于这一点很敏感。“在3月13日傍晚，美国曾袭击伊朗石油出口枢纽哈尔克岛，几乎完全抵消了IEA(国际能源署)释放储备带来的短暂利好。” “封锁”直接刺激国际油价在4月13日早盘开盘跳涨8%，同时导致霍尔木兹海峡通行量再度锐减。 特朗普宣布实施海上封锁后，船只定位数据显示，仍然有船只尝试通行霍尔木兹海峡。4月13日，三艘小型油轮紧贴伊朗海岸航行，尝试驶出霍尔木兹海峡。其中，奥罗拉号(Auroura)原本选择一条更接近阿曼穆桑代姆半岛海岸的航线，但是在途中掉头，选择新航线航行。同时，一艘越南所属的液化石油气(LPG)船也从相反方向通过霍尔木兹海峡驶入波斯湾。当天仅有这四艘船只通过霍尔木兹海峡。 美国和伊朗于4月8日宣布停火两周后，伊朗外交部长阿拉格齐在社交媒体发表声明称，在接下来的两周内，通过与伊朗武装部队的协调，并充分考虑技术限制，将可以安全通过霍尔木兹海峡。尽管不久后伊朗就宣称因美以违反部分停战条款，霍尔木兹海峡再次关闭，但是4月11日以来通过海峡的船只数量有所增加。 公开数据显示，4月12日，19艘次船只通行霍尔木兹海峡，这一数量也是战争初期以来的最高值。当然，这与战前每天约135艘次的通行量仍有较大差距。 除了船舶通行数量增加，4月11日，希腊与中国船东的3艘30万吨级超大型油轮(VLCC)先后成功通行霍尔木兹海峡。一天3艘与伊朗无关联的VLCC穿越霍尔木兹海峡，意味着600万桶石油离开波斯湾，这也创下战争开始以来的纪录。 就在霍尔木兹海峡船舶通行量稍有恢复之际，美国宣布封锁海峡。海峡此前在伊朗控制下的“开放”显然不是他想要的结果。 谁来控制霍尔木兹海峡？ 其实，霍尔木兹海峡的通行情况，并不取决于各方关于霍尔木兹海峡关闭或开放的简单表态，而是实际的通行规则。 海事服务公司信德海事主编陈洋向《中国新闻周刊》表示，海峡并非像一道门那样开关，船舶通行需要做很多准备工作，不是海峡一旦宣布开放就有很多船舶通行，一旦宣布关闭船舶便停止通行。 美国和伊朗宣布停火伊始，并未出现大量船舶通过海峡。波罗的海国际航运公会当时就表澳门六叔公一码一肖资料预测示，仍在等待来自美国和伊朗的关于安全航行计划的详细信息。 信德海事判断，对全球航运业而言，下一阶段最关键的观察指标，已经不是政治口径上的“是否停火”，而是三个更实际的问题：一是连续通航是否能够维持；二是保险和风险定价是否回落；三是主流船东和班轮公司是否愿意恢复常态化部署。在这三个问题得到清晰答案之前，霍尔木兹海峡恐怕仍将停留在“有限通行、缓慢恢复、信心不足”的状态之中。陈洋认为，如果没有任何公开的通行规则，即使有船舶通过，也是“一案一议”，或是偷偷冒险通过。 一位船公司人士告诉《中国新闻周刊》，似乎只有一条规则是明确的，那就是美国船和目的地是美国的船肯定出不来。 伊朗正在逐步完善通行规则。4月9日，伊朗伊斯兰革命卫队海军公布霍尔木兹海峡通行地图，并表示，考虑到2026年2月27日至4月8日波斯湾和霍尔木兹海峡的战时局势，以及霍尔木兹海峡主要交通区可能存在各种类型的水雷，特此通知所有打算通过海峡的船只，通行前需与伊斯兰革命卫队海军协调，根据所附地图中的替代通道通过。 船只从阿曼湾驶入波斯湾时需要绕行伊朗拉腊克岛北部，船只从波斯湾驶出时，则需要从该岛南侧通行。4月11日，三艘VLCC均按照这一航线穿越霍尔木兹海峡。美国宣布“封锁”后通行海峡的船只也按照这一通道航行。 这是战争开始后伊朗公布的第二版通道。3月13日开始，伊朗曾启用“拉腊克-格什姆”水道作为“安全走廊”。海事咨询机构Lloyd's List Intelligence在3月18日发布的报告中称，伊朗通过这条更靠近伊朗海岸的“安全走廊”来审查过往船只，并进
工商银行：完成发行500亿元二级资本债券
中国新闻周刊记者：陈惟杉 发于2026.4.20总第1232期《中国新闻周刊》杂志 4月13日早上，一位国内货运代理人看到美国封锁霍尔木兹海峡的消息后感慨，“这下更糟糕了”。他称自己从未像现在这样关注国际大事。 自美国、伊朗4月8日宣布停火以来，霍尔木兹海峡的通行情况几次发生变化，外界一度看到通行量上升的曙光，但随着美国宣布封锁海峡，通行量再度暴跌。美伊正在通过层出不穷的封锁措施争夺海峡的控制权，而航运业，以及众多国际贸易的参与者正在为此买单。 海峡对峙再升级 在美伊谈判并未达成协议后，美国总统特朗普在社交平台发帖称，美国海军将开始封锁所有试图进出霍尔木兹海峡的船只。根据他的多条帖文，以及在接受福克斯采访时的表述，“封锁霍尔木兹海峡”主要包含两层含义，一方面是阻止向伊朗支付通行费的船只通过海峡，另一方面是开始清除水雷。 不过，美国中央司令部当天发表声明，关于“封锁”的表述并不相同。其表示将于美国东部时间4月13日上午10时(北京时间4月13日晚上10时)起，对所有进出伊朗港口的海上交通实施封锁，但是不会阻碍往返于非伊朗港口的船只通过霍尔木兹海峡。 这种封锁确实如特朗普所言，类似于美国对委内瑞拉实施的封锁。一位长期关注美国对伊朗制裁的学者告诉《中国新闻周刊》，去年12月，特朗普政府将对委内瑞拉的制裁升级为禁运，不允许石油离开委内瑞拉港口。此前美国对伊朗的制裁也限于次级制裁，如果升级为禁运，在更为严厉的同时，也需要美国付出更大的军事、经济等成本。 显然，美国意在阻止伊朗出口石油。根据彭博社估算，3月，伊朗每日出口原油、凝析油约170万桶。 战争爆发后，美国一度放松对伊朗石油的制裁，允许在一定期限内出售滞留在海上的伊朗石油。美国财政部长贝森特曾在3月中旬表示，“伊朗的船只已在运出石油，并且我们允许这种情况发生，以向世界其他地区供应”。 如今，美国改变态度。一位油气行业资深人士向《中国新闻周刊》分析，只要伊朗石油出口未完全中断或海峡未被长期封锁，市场就有缓冲空间。此前双方对于油气基础设施的打击相对克制，市场对于这一点很敏感。“在3月13日傍晚，美国曾袭击伊朗石油出口枢纽哈尔克岛，几乎完全抵消了IEA(国际能源署)释放储备带来的短暂利好。” “封锁”直接刺激国际油价在4澳门六叔公一码一肖资料预测月13日早盘开盘跳涨8%，同时导致霍尔木兹海峡通行量再度锐减。 特朗普宣布实施海上封锁后，船只定位数据显示，仍然有船只尝试通行霍尔木兹海峡。4月13日，三艘小型油轮紧贴伊朗海岸航行，尝试驶出霍尔木兹海峡。其中，奥罗拉号(Auroura)原本选择一条更接近阿曼穆桑代姆半岛海岸的航线，但是在途中掉头，选择新航线航行。同时，一艘越南所属的液化石油气(LPG)船也从相反方向通过霍尔木兹海峡驶入波斯湾。当天仅有这四艘船只通过霍尔木兹海峡。 美国和伊朗于4月8日宣布停火两周后，伊朗外交部长阿拉格齐在社交媒体发表声明称，在接下来的两周内，通过与伊朗武装部队的协调，并充分考虑技术限制，将可以安全通过霍尔木兹海峡。尽管不久后伊朗就宣称因美以违反部分停战条款，霍尔木兹海峡再次关闭，但是4月11日以来通过海峡的船只数量有所增加。 公开数据显示，4月12日，19艘次船只通行霍尔木兹海峡，这一数量也是战争初期以来的最高值。当然，这与战前每天约135艘次的通行量仍有较大差距。 除了船舶通行数量增加，4月11日，希腊与中国船东的3艘30万吨级超大型油轮(VLCC)先后成功通行霍尔木兹海峡。一天3艘与伊朗无关联的VLCC穿越霍尔木兹海峡，意味着600万桶石油离开波斯湾，这也创下战争开始以来的纪录。 就在霍尔木兹海峡船舶通行量稍有恢复之际，美国宣布封锁海峡。海峡此前在伊朗控制下的“开放”显然不是他想要的结果。 谁来控制霍尔木兹海峡？ 其实，霍尔木兹海峡的通行情况，并不取决于各方关于霍尔木兹海峡关闭或开放的简单表态，而是实际的通行规则。 海事服务公司信德海事主编陈洋向《中国新闻周刊》表示，海峡并非像一道门那样开关，船舶通行需要做很多准备工作，不是海峡一旦宣布开放就有很多船舶通行，一旦宣布关闭船舶便停止通行。 美国和伊朗宣布停火伊始，并未出现大量船舶通过海峡。波罗的海国际航运公会当时就表示，仍在等待来自美国和伊朗的关于安全航行计划的详细信息。 信德海事判断，对全球航运业而言，下一阶段最关键的观察指标，已经不是政治口径上的“是否停火”，而是三个更实际的问题：一是连续通航是否能够维持；二是保险和风险定价是否回落；三是主流船东和班轮公司是否愿意恢复常态化部署。在这三个问题得到清晰答案之前，霍尔木兹海峡恐怕仍将停留在“有限通行、缓慢恢复、信心不足”的状态之中。陈洋认为，如果没有任何公开的通行规则，即使有船舶通过，也是“一案一议”，或是偷偷冒险通过。 一位船公司人士告诉《中国新闻周刊》，似乎只有一条规则是明确的，那就是美国船和目的地是美国的船肯定出不来。 伊朗正在逐步完善通行规则。4月9日，伊朗伊斯兰革命卫队海军公布霍尔木兹海峡通行地图，并表示，考虑到2026年2月27日至4月8日波斯湾和霍尔木兹海峡的战时局势，以及霍尔木兹海峡主要交通区可能存在各种类型的水雷，特此通知所有打算通过海峡的船只，通行前需与伊斯兰革命卫队海军协调，根据所附地图中的替代通道通过。 船只从阿曼湾驶入波斯湾时需要绕行伊朗拉腊克岛北部，船只从波斯湾驶出时，则需要从该岛南侧通行。4月11日，三艘VLCC均按照这一航线穿越霍尔木兹海峡。美国宣布“封锁”后通行海峡的船只也按照这一通道航行。 这是战争开始后伊朗公布的第二版通道。3月13日开始，伊朗曾启用“拉腊克-格什姆”水道作为“安全走廊”。海事咨询机构Lloyd's List Intelligence在3月18日发布的报告中称，伊朗通过这条更靠近伊朗海岸的“安全走廊”来审查过往船只，并进
金沙中国有限公司第一季度净收入同比增加45.5%至2.94亿美元
表示，“伊朗的船只已在运出石油，并且我们允许这种情况发生，以向世界其他地区供应”。 如今，美国改变态度。一位油气行业资深人士向《中国新闻周刊》分析，只要伊朗石油出口未完全中断或海峡未被长期封锁，市场就有缓冲空间。此前双方对于油气基澳门六叔公一码一肖资料预测础设施的打击相对克制，市场对于这一点很敏感。“在3月13日傍晚，美国曾袭击伊朗石油出口枢