中国海上风电基础制造商大金重工在其盘锦造船基地举行了4万吨级甲板运输船“大金二号”的下水仪式。 该船于4月19日下水，是盘锦基地建造的第二艘大型甲板运输船。此前“大金一号”已完成首航。 “大金二号”全长239.8米，宽51米，深13米，甲板面积达1.2万平方米。 该船配备双发动机和双螺旋桨，航速13节，续航4K超清无码里程1.6万海里。 其设计用于运输海上风电部件，包括单桩、导管架、漂浮式基础及大型海上工程模块，可支持15兆瓦至25兆瓦级风机。 盘锦基地位于渤海湾沿岸，专注于制造甲板运输船、半潜船和重吊船等高附加值海上船舶。 大金重工表示，“大金”系列第三艘船计划于2026年5月下水，两艘新船均预计年内投入运营。 公司补充称，此次船队扩张支持其向EPCI总承包服务商转型的战略，旨在提供涵盖制造、运输、集港和安装的一体化服务。责任编辑：张俊 SF065
内容梳理
二号”全长239.8米，宽51米，深13米，甲板面积达1.2万平方米。 该船4K超清无码配备双发动机
延伸观察
中国海上风电基础制造商大金重工在其盘锦造船基地举行了4万吨级甲板运输船“大金二号”的下水仪式。 该船于4月19日下水，是盘锦基地建造的第二艘大型甲板运输船。此前“大金一号”已完成4K超清无码首航。 “大金二号”全长239.8米，宽51米，深13米，甲板面积达1.2万平方米。 该船配备双发动机和双螺旋桨，航速13节，续航里程1.6万海里。 其设计用于运输海上风电部件，包括单桩、导管架、漂浮式基础及大型海上工程模块，可支持15兆瓦至25兆瓦级风机。 盘锦基地位于渤海湾沿岸，专注于制造甲板运输船、半潜船和重吊船等高附加值海上船舶。 大金重工表示，“大金”系列第三艘船计划于2026年5月下水，两艘新船均预计年内投入运营。 公司补充称，此次船队扩张支持其向EPCI总承包服务商转型的战略，旨在提供涵盖制造、运输、集港和安装的一体化服务。责任编辑：张俊 SF065